Bíll Mercedes-Benz G-Class Cabriolet G 500 7G-Tronic Plus (388 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | G-Class |
| Kynslóð | W463 [2 endurstíll] 2012-2015 ár |
| Röð | Cabriolet |
| Breytingu | G 500 7G-Tronic Plus (388 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 470 kg |
| Full þyngd | 2850 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 238-1580 lítra |
| Breidd | 1760 mm |
| Lengd | 4257 mm |
| Hæð | 1951 mm |
| Hjólhaf | 2400 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1475 / 1475 mm |
| Landrými | 217 mm |
| Húsþyngd | 2380 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 5230 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Aftandi armar |
| Fjöðrun að aftan | Aftandi armar, Panhard draga, Skrúfugormar, Demparar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.3 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 5461 cm3 |
| Vélarafl | 388 hp |
| Hámarks tog | 530 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2800 - 4800 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 98 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 90.5 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 110 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 5.9 sec |
| Hámarkshraði | 210 km/h |
| Farflugssvið | 550 - 920 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 14.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 11.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 20 lítra |
Bíll Mercedes-Benz G-Class Cabriolet G 500 7G-Tronic Plus (388 hp) (W463 [2 endurstíll] 2012-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu