Bíll Land Rover Freelander II crossover 2.2 DTI AT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Land Rover |
| Fyrirmynd | Freelander |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2006-2010 ár |
| Röð | II crossover |
| Breytingu | 2.2 DTI AT (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2505 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 755-1670 lítra |
| Breidd | 2180 mm |
| Lengd | 4500 mm |
| Hæð | 1765 mm |
| Hjólhaf | 2660 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1601 / 1614 mm |
| Landrými | 210 mm |
| Húsþyngd | 1785 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Gormás |
| Fjöðrun að aftan | Gormás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2179 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Hámarks tog | 420 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1750 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 85 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 96 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 68 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11.2 sec |
| Hámarkshraði | 181 km/h |
| Farflugssvið | 780 - 1190 km |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.7 lítra |
Bíll Land Rover Freelander II crossover 2.2 DTI AT (150 hp) (2 kynslóð 2006-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
 utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu