მანქანა BMW Z1
1989-1991 წელი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
მახასიათებლები მანქანა BMW Z1
| სერია | როსტერი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სიგანე | 1690 mm |
| სიგრძე | 3921 mm |
| სიმაღლე | 1277 mm |
| ტევადობა | 210 kg |
| სრული წონა | 1460 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 260-260 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1456 / 1470 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 665 / 820 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2447 mm |
| წონის დაკლება | 1250 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ძრავის ძალა | 170 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2494 cm3 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ინსულტის ციკლი | 75 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 84 mm |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 222 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4300 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.3 m |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მიმავალი იარაღი, დემპერები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.9 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 430-810 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.8 ლიტრი |
მანქანა BMW Z1
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu