მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4799_1_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4799_2_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4799_3_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4799_4_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4800_1_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4800_2_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4800_3_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4800_4_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4800_5_eos_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Volkswagen Eos კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2010 2017)](/img/serie_1905_4800_6_eos_bg.jpg) |
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Eos |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2010-2017 |
| სერია | კაბრიოლეტი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 122-210 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1390-1984 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 200-320 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-5200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-6200 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 76.5-82.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 75.6-95.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 408-437 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 205-380 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1497-1614 kg |
| სრული წონა | 1920-2030 kg |
| მიწის კლირენსი | 142-144 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2578 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1545 / 1547-1553 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1000-1110 / 970-990 kg |
| სიგანე | 1791 mm |
| სიგრძე | 4423 mm |
| სიმაღლე | 1444 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 620-1390 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.8-10.9 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55-75 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.8-7.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-10.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-5.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| კაბრიოლეტი | კაბრიოლეტი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu