|
|
|
მანქანა Mazda Atenza ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005-2007)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | Atenza |
თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2005-2007 | სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 | შემობრუნების წრე | 10.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 150-178 hp | ძრავის მოცულობა | 1998-2261 cm3 | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 182-215 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000-4500 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000-6500 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm | ინსულტის ციკლი | 83.1-94 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 492-1662 ლიტრი | წონის დაკლება | 1360-1430 kg | მიწის კლირენსი | 135 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2675 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1540-1550 / 1540-1550 mm | სიგანე | 1780 mm | სიგრძე | 4670 mm | სიმაღლე | 1445 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 64 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|