|
|
|
მანქანა Porsche 918 Spyder როსტერი (1 თაობა 2013-2015)
ნიშანი | Porsche |
მოდელი | 918 |
თაობა | 1 თაობა 2013-2015 | სერია | Spyder როსტერი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული | გადაცემის რაოდენობა | 7 |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული | ძრავის ძალა | 608 hp | ძრავის მოცულობა | 4593 cm3 | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 530 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 6500 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 8600 RPM | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 2 | ტევადობა | 225-266 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 110-110 ლიტრი | წონის დაკლება | 1634-1675 kg | სრული წონა | 1900 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2730 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1664 / 1612 mm | სიგანე | 1940 mm | სიგრძე | 4645 mm | სიმაღლე | 1167 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | ბენზინის ტიპი | 98 RON | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 2.8 sec | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3-3.3 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|