მანქანა Renault Megane GT ფურგონი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Megane |
| თაობა | 3 თაობა 2008-2014 |
| სერია | GT ფურგონი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.5 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 160-180 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1995-1998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300-380 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-2250 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-5500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 82.7-84 mm |
| ინსულტის ციკლი | 90-93 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 415-418 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 524-1595 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1466-1499 kg |
| სრული წონა | 1884-1914 kg |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2701 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1543 / 1547 mm |
| სიგანე | 1804 mm |
| სიგრძე | 4559 mm |
| სიმაღლე | 1469 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3184-3214 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 550-1200 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-8.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-7.7 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.5-10.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5-5.9 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 სედანი |
ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
| ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 კუპე |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu