|
|
|
Oto Renault Megane GT steyşın vagon 5-kapılı. (3 nesil 2008-2014)
Marka | Renault |
Model | Megane |
Nesil | 3 nesil 2008-2014 | Seri | GT steyşın vagon 5-kapılı. |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 11.5 m |
Motor:
Motor tipi | dizel, benzinli | Motor gücü | 160-180 hp | Motor kapasitesi | 1995-1998 cm3 | Giriş tipi | common rail, dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 300-380 N*m | Devir maksimum tork | 2000-2250 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3750-5500 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 82.7-84 mm | Piston inme | 90-93 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 415-418 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 524-1595 litre | Boş ağırlık | 1466-1499 kg | Toplam ağırlık | 1884-1914 kg | Yerden yükseklik | 120 mm | Dingil mesafesi | 2701 mm | İz açıklığı arka/ön | 1543 / 1547 mm | Genişlik | 1804 mm | Uzunluk | 4559 mm | Yükseklik | 1469 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3184-3214 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel, benzin | Çevre standardı | EURO V | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 550-1200 km | Hızlanma 100 km/h | 8-8.7 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 5.9-7.7 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 7.5-10.9 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5-5.9 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Burulma |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
hatchback |
hatchback |
steyşın vagon |
cabrio |
steyşın vagon |
hatchback |
hatchback |
sedan |
steyşın vagon |
cabrio |
hatchback |
hatchback |
steyşın vagon |
cabrio |
sedan |
hatchback |
coupe |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|