მანქანა BMW 1 serie ჰეჩბეკი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | 1 serie |
| თაობა | F20/F21 2011-2015 |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 8 |
| შემობრუნების წრე | 10.7-11.3 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 95-320 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1598-2979 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 180-450 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1100-4800 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6450 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 77-89.6 mm |
| ინსულტის ციკლი | 83.6-90.1 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 530 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 360-1200 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1365-1596 kg |
| სრული წონა | 1820-2060 kg |
| მიწის კლირენსი | 130-140 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2690 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1521-1535 / 1556-1569 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 865-1010 / 1040-1110 kg |
| სიგანე | 1765 mm |
| სიგრძე | 4324 mm |
| სიმაღლე | 1421 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON, 95 RON, 92 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 460-1530 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.7-12.2 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-11.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.4-6.2 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
 კუპე |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu