Машина Mazda 3 Седан 2.0 AT (150 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | 3 |
| Муун | BL [рестайлинг] 2011-2013 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.0 AT (150 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 522 кг |
| Толук салмак | 1820 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 430-430 литр |
| Туурасы | 1755 мм |
| Узундук | 4580 мм |
| Бийиктик | 1470 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2640 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1535 / 1520 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 995 / 900 кг |
| Бос салмак | 1298 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1999 см3 |
| Мотор күчү | 150 л.с. |
| Максималдуу момент | 187 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 87.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 83.1 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат |
| Күч резерви | 520 - 950 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.6 литр |
Автомобиль Mazda 3 Седан 2.0 AT (150 л.с.) (BL [рестайлинг] 2011-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
![сүрөт 1 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2444_1_3_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2444_2_3_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2444_3_3_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2444_4_3_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2444_5_3_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2444_6_3_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2446_1_3_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2446_2_3_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2446_3_3_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2446_4_3_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2446_5_3_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2446_6_3_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_1_3_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_2_3_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_3_3_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_4_3_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_5_3_bg.jpg) |
![сүрөт 18 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_6_3_bg.jpg) |
![сүрөт 19 Машина Mazda 3 Седан (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2448_7_3_bg.jpg) |
| седан |
 хэтчбек |
седан |
 хэтчбек |
седан |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu