Car Volkswagen Golf GTI hatchback 3-deur 1.8 G60 MT (160 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Generatie | 2 generatie 1983-1992 jaar |
| Serie | GTI hatchback 3-deur |
| Modificatie | 1.8 G60 MT (160 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 345-345 liter |
| Breedte | 1680 mm |
| Lengte | 3985 mm |
| Hoogte | 1405 mm |
| Wielbasis | 2475 mm |
| Achterspoor/Voorspoor | 1427 / 1422 mm |
| Bodemvrijheid | 125 mm |
| Curb gewicht | 1077 kg |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang |
| Achtervering | Half afhankelijk, Balk, Torsiebalk, Torsie |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf |
| Achterremmen | Schijf |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Handmatig |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving |
| Draaicirkel | 10.4 m |
Motor:
| Type motor | Benzine |
| Capaciteit van de motor | 1781 cm3 |
| Motorvermogen | 160 hp |
| Maximaal koppel | 225 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 5800 RPM |
| Omloop van het maximumkoppel | 3800 RPM |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderboring | 81 mm |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Cilinderindeling | Inline |
| Slag cyclus | 86.4 mm |
| Type injectie | Injector |
| Aanwezigheid van intercooler | bestaat |
| Type boost | Turbo |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Benzine |
| Benzine type | 95 RON |
| Capaciteit brandstoftank | 55 liter |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 8.3 sec |
| Maximale snelheid | 216 km/h |
| Vaarbereik | 460 - 460 km |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 12 liter |
Automobiel Volkswagen Golf GTI hatchback 3-deur 1.8 G60 MT (160 hp) (2 generatie 1983-1992)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 wagen |
hatchback |
hatchback |
 cabriolet |
 wagen |
hatchback |
| hatchback |
 wagen |
hatchback |
| hatchback |
 wagen |
 cabriolet |
| hatchback |
hatchback |
 cabriolet |
 wagen |
hatchback |
hatchback |
| hatchback |
hatchback |
 cabriolet |
| hatchback |
hatchback |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu