Bil BMW 1 serie Cabriolet 120i MT (170 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | BMW |
| Modell | 1 serie |
| Generasjon | E82/E88 [2 restyling] 2008-2013 år |
| Serie | Cabriolet |
| Modifikasjon | 120i MT (170 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 4 |
| Kapasitet | 440 kg |
| Full vekt | 1870 kg |
| Min/Maks bagasjeromskapasitet | 260-305 liter |
| Bredde | 1748 mm |
| Lengde | 4360 mm |
| Høyde | 1411 mm |
| Akselavstand | 2660 mm |
| Bakre spor/Forre spor | 1480 / 1513 mm |
| Egenvekt | 1430 kg |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Stabilisatorstang, Wishbone, Fjær, Dempere |
| Suspensjon bak | Uavhengig, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Fjær |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate, ventilert |
Girkasse og håndtering:
| Type girkasse | Håndbok |
| Antall utstyr | 6 |
| Drivhjul | Bakhjulsdrift |
| Snusirkel | 10.7 m |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 1995 cm3 |
| Motorkraft | 170 hp |
| Maksimalt dreiemoment | 210 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 6700 RPM |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 4250 RPM |
| Antall sylindre | 4 |
| Sylinderboring | 84 mm |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Slagsyklus | 90 mm |
| Injeksjonstype | Direkte injeksjon |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Utslippsstandarder | EURO V |
| Bensin type | 98 RON |
| Bensintank kapasitet | 53 liter |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 8.4 sec |
| Maksimal hastighet | 220 km/h |
| Cruising rekkevidde | 600 - 950 km |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 6.8 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 5.6 liter |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 8.8 liter |
Bil BMW 1 serie Cabriolet 120i MT (170 hp) (E82/E88 [2 restyling] 2008-2013)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
![bilde 1 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_1_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 2 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_2_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 3 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_3_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 4 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_4_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 5 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_5_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 6 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_6_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 7 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_7_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 8 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_8_1_serie_bg.jpg) |
![bilde 9 Bil BMW 1 serie Cabriolet (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_9_1_serie_bg.jpg) |
 kombi |
 kombi |
cabriolet |
 kupé |
 kombi |
 kombi |
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu