Машина BMW 1 serie Кабриолет 120i MT (170 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | 1 serie |
| Муун | E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 120i MT (170 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 440 кг |
| Толук салмак | 1870 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 260-305 литр |
| Туурасы | 1748 мм |
| Узундук | 4360 мм |
| Бийиктик | 1411 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2660 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1480 / 1513 мм |
| Бос салмак | 1430 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.7 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1995 см3 |
| Мотор күчү | 170 л.с. |
| Максималдуу момент | 210 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6700 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 90 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.4 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 220 км/саат |
| Күч резерви | 600 - 950 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.8 литр |
Автомобиль BMW 1 serie Кабриолет 120i MT (170 л.с.) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_1_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_2_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_3_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_4_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_5_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_6_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_7_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_8_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/img/serie_19772_317_9_1_serie_bg.jpg) |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
кабриолет |
 купе |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu