Carro Toyota Supra
1979-2002 anos
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 cupé |  cupé |
características Carro Toyota Supra
| Série | Cupé, Targa |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 4 |
| Largura | 1651-1811 mm |
| Comprimento | 4514-4661 mm |
| Altura | 1275-1321 mm |
| Capacidade | 450 kg |
| Peso completo | 1940-1960 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 184-688 litro |
| Pista traseira/Pista da frente | 1364-1521 / 1364-1526 mm |
| Distância ao solo | 120-155 mm |
| Base de rodas | 2550-2629 mm |
| Peso do freio | 1218-1653 kg |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina |
| Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto |
| Potência do motor | 111-324 hp |
| Capacidade do motor | 1988-2997 cm3 |
| Tipo de impulso | Biturbo, Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Número de cilindros | 6 |
| Ciclo do AVC | 71.5-91 mm |
| Válvulas por cilindro | 2, 4 |
| Furo de cilindros | 75-86 mm |
| Torque máximo | 184-451 N*m |
| Rotatividade do torque máximo | 2400-5600 RPM |
| Potência máxima a RPM | 4800-6400 RPM |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras |
| Número de equipamentos | 4, 5, 6 |
| Tipo de caixa de velocidades | Automático, Manuais |
| Círculo giratório | 10.8-11.6 m |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Mola, Amortecedores, Dupla espinha |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Armas de reboque, Mola, Dupla espinha, Amortecedores |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Características de funcionamento:
| Aceleração (0-100 km/h) | 4.8-10 sec |
| Capacidade do depósito de combustível | 61-70 litro |
| Combustível | Gasolina |
| Tipo de gasolina | 92 RON, 95 RON |
| Gama de cruzeiros | 510-710 km |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 11-13.1 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 10.7-13.8 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 9.8-10.7 litro |
Carro Toyota Supra
Série > Trim
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