|
|
|
Auto Chevrolet Camaro Coupe 2-uși (1 generație [2 restyling] 1969-0)
Marcă | Chevrolet |
Model | Camaro |
Generație | 1 generație [2 restyling] 1969-0 | Serie | Coupe 2-uși |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din spate, Partea din față | Tipul de transmisie | Mecanică, Automată, Robot | Numărul de trepte | 3, 4, 2 | Diametrul de inversare | 12.1-12.5 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Puterea motorului | 140-300 hp | Capacitatea motorului | 3769-5735 cm3 | Tipul de întrare | Carburator | Cuplul maxim | 298-434 N*m | Turația maximă a cuplului | 1600-3200 RPM | Puterea maximă a motorului | 4200-4800 RPM | Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V | Diametrul cilindrului | 98.4-101.6 mm | Cursa pistonului | 82.5-89.6 mm | Numărul de supape pe cilindru | 2 | Numărul de cilindri | 6, 8 |
Caroserie:
Numărul de locuri | 4 | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 240-240 litru | Gardă la sol | 140 mm | Ampatament | 2473-2743 mm | Cursa din spate/din față | 1514 / 1511 mm | Lățime | 1880 mm | Lungime | 4724 mm | Înălțime | 1346 mm |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-92 | Rezervă de putere | 230-670 km | Accelerația la 100 km/h | 6.8-13.6 sec | Capacitatea rezervorului de combustibil | 68 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 14.6-24.9 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 17.2-30.2 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 10.2-17.1 litru |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Pe pîrghii longitudinale |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Modificare:
Coupe |
Cabriolet |
Cabriolet |
Coupe |
Cabriolet |
Coupe |
Coupe |
| |
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.eu
|