Bil Mazda Atenza Sedan 2.0 SKYACTIV-G MT (155 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Mazda |
| Modell | Atenza |
| Generation | 3 generation 2012-2014 år |
| Serie | Sedan |
| Modifikation | 2.0 SKYACTIV-G MT (155 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Lastkapacitetet | 477 kg |
| Totalvikt | 1935 kg |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 489-489 liter |
| Bredd | 1840 mm |
| Längd | 4870 mm |
| Höjd | 1450 mm |
| Hjulbas | 2830 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1590 / 1585 mm |
| Markfrigång | 169 mm |
| Tjänstevikt | 1458 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång |
| Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 6 |
| Drift | Framhjulsdrift |
| Vändradien | 11.2 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 1997 cm3 |
| Motorkraft | 155 hp |
| Det maximala vridmomentet | 200 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 6000 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 4000 RPM |
| Antalet cylindrar | 4 |
| Cylinderdiameter | 83.5 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Pistongfart | 91.2 mm |
| Insprutningstyp | Direkt insprutning |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Utsläppsstandard | EURO V |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 62 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 10.6 sec |
| Den maximala hastigheten | 203 km/h |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 6.6 liter |
Automobil Mazda Atenza Sedan 2.0 SKYACTIV-G MT (155 hp) (3 generation 2012-2014)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 |  |  |
| sedan |  hatchback |  kombi |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu