Мошин Daimler Super Eight
2005-2007 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1860 мм |
| Дарозӣ | 5215 мм |
| Баландӣ | 1448 мм |
| Вазни пурра | 2246 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 470-470 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1556 / 1545 мм |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3159 мм |
| Вазни кам | 1615 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 400 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 4196 см3 |
| Навъи пурқувват | Компрессор |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Зарбаи поршен | 90 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Моменти максималӣ | 553 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6100 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Унсури эластикии пневматикӣ |
| Таваққуфи пушти | Унсури эластикии пневматикӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 5 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 85 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 470-940 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9 литр |
Мошин Daimler Super Eight
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu