|
|
|
Мошин Mazda CX-5 Кроссовер 2.2 SKYACTIV-D AT AWD (175 кувваи асп) (1 насл 2011-2015)
Бренд | Mazda |
Модел | CX-5 |
Насл | 1 насл 2011-2015 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.2 SKYACTIV-D AT AWD (175 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 442 кг | Вазни пурра | 2120 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 503-1620 литр | Васеъ | 1840 мм | Дарозӣ | 4555 мм | Баландӣ | 1710 мм | Пойгоҳи чарх | 2700 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1590 мм | Тозакунии замин | 210 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1145 / 1085 кг | Вазни кам | 1678 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4120 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Прушаҳои силиндрӣ, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2191 см3 | Қувваи муҳаррик | 175 кувваи асп | Моменти максималӣ | 420 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 94.3 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Битурбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9.4 сония | Суръати максималӣ | 204 км/соат | Майдони круизй | 910 - 1180 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.4 литр |
Мошин Mazda CX-5 Кроссовер 2.2 SKYACTIV-D AT AWD (175 кувваи асп) (1 насл 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|