Мошин Opel Speedster Тарга 2-дар 2.2 MT (147 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Opel |
| Модел | Speedster |
| Насл | 1 насл 2000-2005 сол |
| Cилсила | Тарга 2-дар |
| Тағирот | 2.2 MT (147 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 205 кг |
| Вазни пурра | 1150 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 206-206 литр |
| Васеъ | 1708 мм |
| Дарозӣ | 3786 мм |
| Баландӣ | 1117 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2330 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1488 мм |
| Вазни кам | 945 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2198 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 147 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 203 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 94.6 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 36 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 5.9 сония |
| Суръати максималӣ | 217 км/соат |
| Майдони круизй | 290 - 560 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.3 литр |
Мошин Opel Speedster Тарга 2-дар 2.2 MT (147 кувваи асп) (1 насл 2000-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu