Мошин Peugeot 406 Баъд 2.0 Turbo MT (147 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 406 |
| Насл | 1 насл 1995-1999 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 Turbo MT (147 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1865 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 430-430 литр |
| Васеъ | 1765 мм |
| Дарозӣ | 4560 мм |
| Баландӣ | 1400 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1500 / 1480 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Вазни кам | 1335 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Якчанд фишангҳо ва чӯбҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 147 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 235 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5300 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.3 сония |
| Суръати максималӣ | 210 км/соат |
| Майдони круизй | 500 - 500 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.9 литр |
Мошин Peugeot 406 Баъд 2.0 Turbo MT (147 кувваи асп) (1 насл 1995-1999)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |  |  |
 купе |  вагон | баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu