Awtoulag Chevrolet Nova Sedan 4-gapy 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Chevrolet |
| Modeli | Nova |
| Nesil | 4 nesil [gaýtadan işlemek] 1976-1978 ýyl |
| Seriýasy | Sedan 4-gapy |
| Üýtgetme | 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 6 |
| Magistral göwrümi min/maks | 368-368 litr |
| Ini | 1834 mm |
| Uzynlyk | 4996 mm |
| Boý | 1361 mm |
| Tigir arabasy | 2819 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1557 / 1499 mm |
| ýerden arassalamak | 122 mm |
Asma:
| Öň asma | garaşsyz, leňňer, köp baglanyşyk, Bahar, amortizatorlar |
| Yzky asma | stabilizator paneli, leňňer, köp baglanyşyk, yzky gollarda |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk |
| Yzky tormozlar | deprek |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | awtomatiki |
| Dişli sany | 3 |
| Hereketlendiriji tigirler | Yzky tigir |
| Öwrüm | 12.16 m |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 4097 sm3 |
| Motoryň güýji | 105 at güýji |
| Iň ýokary tork | 251 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 3600 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 1200 RPM |
| Silindrleriň sany | 6 |
| Silindriň diametri | 98.42 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 89.6 mm |
| Sanjym görnüşi | karbýurator |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-92 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 79.5 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 16.7 sek |
| Iň ýokary tizlik | 162 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 430 - 740 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 15.4 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 10.7 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 18.4 litr |
Awtoulag Chevrolet Nova Sedan 4-gapy 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 at güýji) (4 nesil [gaýtadan işlemek] 1976-1978)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu