|
|
|
Oto Subaru XV Crossover (1 nesil 2011-2015)
Marka | Subaru |
Model | XV |
Nesil | 1 nesil 2011-2015 | Seri | Crossover |
İletim ve kontrol:
Sürücü | tam | Şanzıman tipi | CVT, mekanik | Aktarma sayısı | 5, 6 | Dönme çapı | 10.6 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 114-150 hp | Motor kapasitesi | 1600-1995 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | Maksimum tork | 150-198 N*m | Devir maksimum tork | 4000-4200 RPM | Maksimum güç devrimleri | 5600-6000 RPM | Silindir düzenleme | karşılıklı | Silindirin çapı | 78.8-84 mm | Piston inme | 82-90 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 310-1200 litre | Boş ağırlık | 1365-1430 kg | Yerden yükseklik | 220 mm | Dingil mesafesi | 2635 mm | İz açıklığı arka/ön | 1525 / 1525 mm | Genişlik | 1780 mm | Uzunluk | 4450 mm | Yükseklik | 1570 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Çevre standardı | EURO V | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 540-1020 km | Hızlanma 100 km/h | 10.5-13.8 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.3-8 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.4-11.1 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.9-6.5 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çift salıncaklı |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|