|
|
|
Avtomobil Peugeot 106
1991-2003 yil 45-118 ot kuchi
fotosurat Avtomobil Peugeot 106
xetchbek |
xetchbek |
xetchbek |
xetchbek |
| |
xususiyatlari Avtomobil Peugeot 106
Seriya | Xetchbek, Xetchbek 5-eshik, Xetchbek 3-eshik |
Tana:
Joylar soni | 5 | Kengligi | 1590-1607 mm | Uzunlik | 3564-3680 mm | Balandligi | 1360-1380 mm | To'liq massa | 1200-1320 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 215-564 l | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1380-1395 / 1300-1327 mm | Yerni tozalash | 130 mm | G'ildirak bazasi | 2385 mm | Og'irlikni cheklash | 760-925 kg |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | In'ektsiya turi | Karbüratör, Injektor, Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Bitta in'ektsiya | Dvigatel quvvati | 45-118 ot kuchi | Dvigatel hajmi | 954-1587 sm3 | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Tsilindrlar soni | 4 | Piston zarbasi | 62-82 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 | Silindr diametri | 70-78 mm | Maksimal moment | 73-145 N*m | Maksimal momentning aylanishi | 2250-5200 rpm | Maksimal quvvat aylanishlari | 5000-6600 rpm |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Vites soni | 5, 3 | Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik | Burilish diametri | 9.6 m |
To'xtatib turish:
old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda, Spiral buloqlar |
orqa suspenziya | Orqa qo'llar ustida, Nur, Burilish nuri, Burilish, Ko'ndalang qo'llarda |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | baraban, disk |
Ishlash ko'rsatkichlari:
100 km/soatgacha tezlashtirish | 8-21 soniya | Yoqilg'i bakining hajmi | 45 l | Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95 | Quvvat zaxirasi | 360-1180 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4-8.8 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.6-12.6 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.8-7.2 l |
Avtomobil Peugeot 106
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|