سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_1_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_2_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_3_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_4_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_5_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_6_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_7_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_1_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_2_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_3_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_4_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_5_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_6_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_7_107_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 15 سيارة Peugeot 107 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_8_107_bg.jpg) |
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 107 |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2008-2012 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| التفاف دائري | 9.96 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 68 حصان |
| سعة المحرك | 998 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 93 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 3600 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 71 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 3 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 130-751 لتر |
| كبح الوزن | 875-900 كجم |
| الوزن الكامل | 1180-1190 كجم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| قاعدة العجلات | 2340 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1415 / 1405 ملم |
| عرض | 1630 ملم |
| طول | 3430 ملم |
| ارتفاع | 1470 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 640-850 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13.7-14 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 35 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.5-4.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.1 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu