მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_1_107_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_2_107_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_3_107_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_4_107_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_5_107_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_6_107_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3488_7_107_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_1_107_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_2_107_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_3_107_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_4_107_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_5_107_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_6_107_bg.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_7_107_bg.jpg) |
![ფოტო 15 მანქანა Peugeot 107 ჰეჩბეკი 3-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2008 2012)](/img/serie_1470_3489_8_107_bg.jpg) |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 107 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2008-2012 |
| სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| შემობრუნების წრე | 9.96 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 68 hp |
| ძრავის მოცულობა | 998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 93 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3600 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 71 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 130-751 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 875-900 kg |
| სრული წონა | 1180-1190 kg |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2340 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1415 / 1405 mm |
| სიგანე | 1630 mm |
| სიგრძე | 3430 mm |
| სიმაღლე | 1470 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 640-850 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 13.7-14 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 35 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-4.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu