سيارة Ford EcoSport عبور 1.0 EcoBoost MT (125 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | EcoSport |
| جيل | 2 جيل 2013-2017 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | 1.0 EcoBoost MT (125 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 456 كجم |
| الوزن الكامل | 1700 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 362-705 لتر |
| عرض | 1765 ملم |
| طول | 4241 ملم |
| ارتفاع | 1696 ملم |
| قاعدة العجلات | 2521 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1519 / 1524 ملم |
| تطهير الأرض | 200 ملم |
| كبح الوزن | 1297 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, قضيب مقاوم, الحزم |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 999 3سم |
| قوة المحرك | 125 حصان |
| أقصى عزم دوران | 170 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1400 - 4500 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 3 |
| ثقب اسطواني | 71.9 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 80.2 ملم |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 52 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 12.7 ثانية |
| السرعة القصوى | 180 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 790 - 1110 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.6 لتر |
سيارة Ford EcoSport عبور 1.0 EcoBoost MT (125 حصان) (2 جيل 2013-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu