Bíll Ford EcoSport Crossover 1.0 EcoBoost MT (125 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Ford |
| Fyrirmynd | EcoSport |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2013-2017 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 1.0 EcoBoost MT (125 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 456 kg |
| Full þyngd | 1700 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 362-705 lítra |
| Breidd | 1765 mm |
| Lengd | 4241 mm |
| Hæð | 1696 mm |
| Hjólhaf | 2521 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1519 / 1524 mm |
| Landrými | 200 mm |
| Húsþyngd | 1297 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Stöðvunarstöng, Geisli |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 999 cm3 |
| Vélarafl | 125 hp |
| Hámarks tog | 170 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1400 - 4500 RPM |
| Fjöldi strokka | 3 |
| Bolthola | 71.9 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 80.2 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 52 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.7 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 790 - 1110 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.6 lítra |
Bíll Ford EcoSport Crossover 1.0 EcoBoost MT (125 hp) (2 kynslóð 2013-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu