|
|
|
Αμάξι Ford EcoSport κροσόβερ 1.0 EcoBoost MT (125 hp) (2 Γενιά 2013-2017)
Μάρκα | Ford |
Μοντέλο | EcoSport |
Γενιά | 2 Γενιά 2013-2017 χρόνια |
Σειρά | κροσόβερ |
Τροποποίηση | 1.0 EcoBoost MT (125 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 5 | Ανυψωτική ικανότητα | 456 kg | Πλήρες βάρος | 1700 kg | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 362-705 λίτρο | Πλάτος | 1765 mm | Μήκος | 4241 mm | Ύψος | 1696 mm | Μεταξόνιο | 2521 mm | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1519 / 1524 mm | Απόσταση από το έδαφος | 200 mm | Απόβαρο | 1297 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Ελατηριωτή |
Πίσω ανάρτηση | ημι-εξαρτημένη, ράβδος σταθεροποιητή, Δοκός |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο | Αριθμός ταχυτήτων | 6 | Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση | Διάμετρος στροφής | 10.6 m |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 999 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 125 hp | Μέγιστη ροπή | 170 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 6000 RPM | Στροφές μέγιστης ροπής | 1400 - 4500 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 3 | Κυλινδρική οπή | 71.9 mm | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Κίνηση πιστονιού | 80.2 mm | Τύπος έγχυσης καυσίμου | άμεσος ψεκασμός | Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει | Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Πρότυπα εκπομπών | EURO V | Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 52 λίτρο | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 12.7 sec | Μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h | Αποθέματα ισχύος | 790 - 1110 km | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 5.3 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4.7 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 6.6 λίτρο |
Αυτοκίνητο Ford EcoSport κροσόβερ 1.0 EcoBoost MT (125 hp) (2 Γενιά 2013-2017)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
|