Bil Ford Probe Coupé 2.0 MT (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Model | Probe |
| Generation | 2 generation 1993-1998 år |
| Serie | Coupé |
| Trim | 2.0 MT (115 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 4 |
| Kapacitet | 405 kg |
| Fuld vægt | 1620 kg |
| Min/Max kuffertkapacitet | 396-1000 liter |
| Bredde | 1773 mm |
| Længde | 4585 mm |
| Højde | 1310 mm |
| Hjulafstand | 2610 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1519 / 1519 mm |
| Frihøjde | 160 mm |
| Stødvægt | 1215 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Stabilisatorstang |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Tromme |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Antal redskaber | 5 |
| Drivhjul | Forhjulstræk |
| Vendekreds | 10.9 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 1991 cm3 |
| Motoreffekt | 115 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 170 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 5500 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 4800 RPM |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderboring | 92 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 83 mm |
| Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Benzintype | 92 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 58.5 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 10.6 sec |
| Maksimal hastighed | 190 km/h |
| Rejseafstand | 600 - 980 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 7.9 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 6 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 9.8 liter |
Automobil Ford Probe Coupé 2.0 MT (115 hp) (2 generation 1993-1998)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupé | coupé |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu