Bil Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Model | Impala |
| Generation | 5 generation [2 restyling] 1973 år |
| Serie | Hardtop |
| Trim | 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 6 |
| Min/Max kuffertkapacitet | 580-580 liter |
| Bredde | 2019 mm |
| Længde | 5636 mm |
| Højde | 1384 mm |
| Hjulafstand | 3086 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1628 / 1626 mm |
| Frihøjde | 142 mm |
| Stødvægt | 1934 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Fjedre |
| Baghjulsaffjedring | A-formet håndtag, Spiralformede fjedre, Dæmpere, Aksel, Solid aksel |
Bremser:
| Forreste bremser | Tromme |
| Bagtil bremser | Tromme |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Automatisk |
| Antal redskaber | 3 |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
| Vendekreds | 13.8 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 5735 cm3 |
| Motoreffekt | 145 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 255 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 4000 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2400 RPM |
| Antal cylindre | 8 |
| Cylinderboring | 101.6 mm |
| Ventiler per cylinder | 2 |
| Udformning af cylindre | V-type |
| Cyklus for slagtilfælde | 88.4 mm |
| Type injektion | Karburator |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Benzintype | 92 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 90.9 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 14.6 sec |
| Maksimal hastighed | 168 km/h |
| Rejseafstand | 360 - 610 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 21.2 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 14.8 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 25.3 liter |
Automobil Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) (5 generation [2 restyling] 1973-0)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 sedan |  sedan |  sedan |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu