|
|
|
Auto Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) (5 generacija [2 redizajn] 1973-0)
Brand (marka) | Chevrolet |
Model | Impala |
Generacija | 5 generacija [2 redizajn] 1973 godine |
Serija | Hardtop |
Modifikacija | 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) |
Karoserija:
Broj mjesta za sjedenje | 6 | Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 580-580 litra | Širina | 2019 mm | Dužina | 5636 mm | Visina | 1384 mm | Osovinski razmak vozila | 3086 mm | Prednji/stražnji kotač | 1628 / 1626 mm | Klirens | 142 mm | Unutarnja visina | 1934 kg |
Suspenzija automobila:
Prednja suspenzija | neovisna suspenzija, Opružna |
stražnja suspenzija | A-ruke, Spiralne opruge, Amortizeri, Osovina, Čvrsta osovina |
Kočnice:
Prednje kočnice | bubanj kočnice |
Stražnji kočnice | bubanj kočnice |
Transmisija i rukovanje automobila:
Tip mjenjača brzine | automatski mjenjač | Broj prijenosa automobila | 3 | Pogon | stražnji | Krug okretanja | 13.8 m |
Motor:
Tip motora | benzinski (Otto-motor) | Obujam motora | 5735 cm3 | konjska snaga (snaga motora) | 145 hp | Maksimalni okretni moment | 255 N*m | Okreti maksimalnoj snazi | 4000 RPM | Promet maksimalnog okretnog momenta | 2400 RPM | Broj cilindara | 8 | Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 101.6 mm | Broj ventila po cilindru | 2 | Raspored cilindra | V-motor | Hod klipa | 88.4 mm | Tip ubrizgavanja | rasplinjač (karburator) |
Radne pokazatelji:
Tip goriva | benzin | Marka benzina | AI 92 | Obujam spremnika goriva | 90.9 litra | Ubrzanje 0 - 100 km/h | 14.6 sec | Najveća brzina | 168 km/h | Rezerva snage | 360 - 610 km | Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 21.2 litra | Izvan gradska potrošnja goriva na 100 km | 14.8 litra | Gradska potrošnja goriva na 100 km | 25.3 litra |
Automobil (samovoz) Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) (5 generacija [2 redizajn] 1973-0)
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
Pomozite projektu:
Hvala vam!
limuzina (sedan) | limuzina (sedan) | limuzina (sedan) |
|
|
|
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.eu
|