Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2816_1_colt_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2816_2_colt_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2816_3_colt_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2816_4_colt_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2817_1_colt_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2817_2_colt_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2817_3_colt_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2817_4_colt_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2819_1_colt_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2819_2_colt_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2819_3_colt_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2820_1_colt_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2820_2_colt_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2821_1_colt_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2821_2_colt_bg.jpg) |
![foto 16 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2822_1_colt_bg.jpg) |
![foto 17 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2823_1_colt_bg.jpg) |
![foto 18 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2823_2_colt_bg.jpg) |
![foto 19 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2823_3_colt_bg.jpg) |
![foto 20 Auto Mitsubishi Colt Ralliart luukpära 3-uks (Z30 [ümberkujundamine] 2008 2013)](/img/serie_1271_2824_1_colt_bg.jpg) |
| Mark | Mitsubishi |
| Mudel | Colt |
| Põlvkond | Z30 [ümberkujundamine] 2008-2013 |
| Serie | Ralliart luukpära 3-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Pöördumisring | 10.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 150 hp |
| Mootori võimsus | 1468 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 210 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3500 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 75.5 mm |
| Insuldi tsükkel | 82 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 460 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 155-535 liitrit |
| Piiranguline kaal | 1060 kg |
| Täielik kaal | 1520 kg |
| Maapinna kliirens | 154 mm |
| Teljevahe | 2500 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1460 / 1445 mm |
| Laius | 1695 mm |
| Pikkus | 3880 mm |
| Kõrgus | 1520 mm |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2270 kg |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 550-820 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 7.4 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 47 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.7 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 kabriolett |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu