Auto Toyota Vitz Luukpära
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_1_vitz_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_2_vitz_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_3_vitz_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_1_vitz_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_2_vitz_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_3_vitz_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_4_vitz_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_1_vitz_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_2_vitz_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_3_vitz_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_4_vitz_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_1_vitz_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_2_vitz_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Toyota Vitz Luukpära (XP90 [ümberkujundamine] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_3_vitz_bg.jpg) |
| Mark | Toyota |
| Mudel | Vitz |
| Põlvkond | XP90 [ümberkujundamine] 2007-2010 |
| Serie | Luukpära |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu, Neljarattavedu (AWD) |
| Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi |
| Käikude arv | 4, 5 |
| Pöördumisring | 8.8 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 71-87 hp |
| Mootori võimsus | 996-1298 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 94-122 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3600-4200 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 69-72 mm |
| Insuldi tsükkel | 66.7-79.6 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindrite arv | 3, 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Piiranguline kaal | 980-1110 kg |
| Maapinna kliirens | 145 mm |
| Teljevahe | 2460 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1480 / 1470 mm |
| Laius | 1695 mm |
| Pikkus | 3750 mm |
| Kõrgus | 1520 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 42 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu