Мошин Toyota Vitz Хетчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_1_vitz_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_2_vitz_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4650_3_vitz_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_1_vitz_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_2_vitz_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_3_vitz_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4651_4_vitz_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_1_vitz_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_2_vitz_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_3_vitz_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4652_4_vitz_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_1_vitz_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_2_vitz_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Toyota Vitz Хетчбек (XP90 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_2210_4653_3_vitz_bg.jpg) |
| Бренд | Toyota |
| Модел | Vitz |
| Насл | XP90 [рестайлинг] 2007-2010 |
| Cилсила | Хетчбек |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5 |
| Давраи гардиш | 8.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 71-87 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 996-1298 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 94-122 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3600-4200 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 69-72 мм |
| Зарбаи поршен | 66.7-79.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 3, 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни кам | 980-1110 кг |
| Тозакунии замин | 145 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2460 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1470 мм |
| Васеъ | 1695 мм |
| Дарозӣ | 3750 мм |
| Баландӣ | 1520 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 42 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu