Auto Volvo XC60 Crossover 2.0 D3 Drive-E Geartronic (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Volvo |
| Mudel | XC60 |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 2013-2017 aastat |
| Serie | Crossover |
| Modifikatsioon | 2.0 D3 Drive-E Geartronic (150 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 728 kg |
| Täielik kaal | 2505 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 873-1450 liitrit |
| Laius | 1891 mm |
| Pikkus | 4644 mm |
| Kõrgus | 1713 mm |
| Teljevahe | 2774 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1632 / 1586 mm |
| Maapinna kliirens | 230 mm |
| Piiranguline kaal | 1727 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 11.7 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1969 cm3 |
| Mootori jõudlus | 150 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 350 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4250 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1500 - 2500 RPM |
| Silindrite arv | 5 |
| Silindri puur | 82 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 93.2 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO VI |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Kruiisivahemik | 1630 - 1630 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.3 liitrit |
Auto Volvo XC60 Crossover 2.0 D3 Drive-E Geartronic (150 hp) (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2013-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Varustus:
 offroad |  offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu