Avtomobil Volvo XC60 Krossover 2.0 D3 Drive-E Geartronic (150 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Volvo |
| Model | XC60 |
| Avlod | 1 avlod [restyling] 2013-2017 yil |
| Seriya | Krossover |
| Modifikatsiya | 2.0 D3 Drive-E Geartronic (150 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 728 kg |
| To'liq massa | 2505 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 873-1450 l |
| Kengligi | 1891 mm |
| Uzunlik | 4644 mm |
| Balandligi | 1713 mm |
| G'ildirak bazasi | 2774 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1632 / 1586 mm |
| Yerni tozalash | 230 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1727 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 6 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.7 m |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 1969 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 150 ot kuchi |
| Maksimal moment | 350 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4250 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1500 - 2500 rpm |
| Tsilindrlar soni | 5 |
| Silindr diametri | 82 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 93.2 mm |
| In'ektsiya turi | Common rail |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Ekologik standart | EURO VI |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| Quvvat zaxirasi | 1630 - 1630 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3 l |
Avtomobil Volvo XC60 Krossover 2.0 D3 Drive-E Geartronic (150 ot kuchi) (1 avlod [restyling] 2013-2017)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
 SUV |  SUV |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu