l'auto Dodge Challenger Rallye hard-top 2-wd
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| la marque | Dodge |
| le modèle | Challenger |
| la génération | 1 génération [3 remodelage] 1973-1974 |
| la série | Rallye hard-top 2-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 3, 4 |
| le diamètre tournant | 13 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 230-275 hp |
| le volume de moteur | 5173-5914 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | carburateur |
| le couple maximal | 433-460 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000-3600 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4400-4800 RPM |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le diamètre de cylindre | 99-104.8 mm |
| la motion de piston | 84-85.7 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le nombre de cylindres | 8 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 244-272 litre |
| la garde au sol | 158 mm |
| l'empattement | 2794 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1529 / 1542 mm |
| la largeur | 1940-1966 mm |
| la longueur | 5034-5044 mm |
| la hauteur | 1293 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92, SP95 |
| la capacité du réservoir | 68 litre |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis, de torsion |
| la suspension arrière | dépendante, le barre anti-roulis, les amortisseurs, de ressort, l'essieu rigide |
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