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l'auto BMW 1 serie Cabriolet (E81/E82/E87/E88 [remodelage] 2007-2012)
la marque | BMW |
le modèle | 1 serie |
la génération | E81/E82/E87/E88 [remodelage] 2007-2012 | la série | Cabriolet |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière | le type de boîte | automatique, mécanique, robot | le nombre de vitesses | 6, 7 | le diamètre tournant | 10.7 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 143-306 hp | le volume de moteur | 1995-2996 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | le couple maximal | 190-404 N*m | les révolutions de couple maximal | 1200-5000 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6700 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 84-85 mm | la motion de piston | 88-90 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 4 | la force de levage | 410-445 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 260-305 litre | le poids à vide | 1420-1665 kg | la masse totale | 1860-2075 kg | l'empattement | 2660 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1470-1484 / 1497-1517 mm | la largeur | 1748 mm | la longueur | 4360-4373 mm | la hauteur | 1411 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO V, EURO IV | marque de l'essence | SP98 | le réserve de marche | 380-1190 km | l'accélération à 100 kmh | 5.5-10.1 sec | la capacité du réservoir | 51-53 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.9-11.8 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.8-13.8 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.3-9 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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la modification:
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