Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_1_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_2_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_3_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_4_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_5_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_6_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_7_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_8_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա BMW 1 serie կաբրիոլետ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_317_9_1_serie_bg.jpg) |
| նշագծել | BMW |
| Մոդել | 1 serie |
| Սերունդ | E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007-2012 |
| Սերիա | կաբրիոլետ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ, Էլեկտրոնային |
| հանդերձանքի քանակը | 6, 7 |
| Շրջադարձ շրջան | 10.7 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 143-306 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1995-2996 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Ուղղակի ներարկում, Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո, Բիտուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 190-404 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1200-5000 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6700 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 84-85 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 88-90 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4, 6 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Տարողություն | 410-445 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 260-305 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1420-1665 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1860-2075 կգ |
| Անիվային բազա | 2660 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1470-1484 / 1497-1517 մմ |
| Լայնությունը | 1748 մմ |
| Երկարություն | 4360-4373 մմ |
| Բարձրություն | 1411 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V, EURO IV |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 380-1190 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.5-10.1 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 51-53 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.9-11.8 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.8-13.8 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.3-9 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
 կուպե |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu