Carr Ferrari 456 Coupe 5.5 MT GT (436 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marc | Ferrari |
| Mionsamhail | 456 |
| Giniúint | 1 giniúint 1992-1998 bliana |
| Sraith | Coupe |
| Modhnú | 5.5 MT GT (436 hp) |
Cabhalra:
| Líon na suíochán | 4 |
| Meáchan iomlán | 2200 kg |
| Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 250-250 lítear |
| Leithead | 1920 mm |
| Fad | 4730 mm |
| Airde | 1300 mm |
| Bonn rotha | 2600 mm |
| Rian cúil/Rian tosaigh | 1585 / 1606 mm |
| Srian meáchan | 1790 kg |
Fionraí:
| Fionraí tosaigh | Cnámh mian dúbailte |
| Fionraí cúil | Cnámh mian dúbailte |
Coscáin:
| Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
| Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
| Cineál giarbhosca | Lámhleabhar |
| Líon na bhfearas | 6 |
| Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil |
Inneall:
| Cineál innill | Gásailín |
| Cumas innill | 5474 cm3 |
| Cumhacht innill | 436 hp |
| Uaschasmhóiminte | 540 N*m |
| Cumhacht uasta ag RPM | 6250 RPM |
| Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4500 RPM |
| Líon na sorcóirí | 12 |
| Tiomáint sorcóir | 88 mm |
| Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Leagan amach sorcóir | V-cineál |
| Timthriall stróc | 75 mm |
| Cineál insteallta | Instealladh |
Saintréithe oibriúcháin:
| Breosla | Gásailín |
| Cineál gásailín | 98 RON |
| Cumas umar breosla | 110 lítear |
| Luasghéarú (0-100 km/u) | 5.2 sec |
| Luas uasta | 302 km/h |
| Raon cúrsála | 380 - 940 km |
| Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 12.6 lítear |
| Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 11.7 lítear |
| Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 29 lítear |
Gluaisteán Ferrari 456 Coupe 5.5 MT GT (436 hp) (1 giniúint 1992-1998)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Cabhraigh an tionscadal le do thoil: Go raibh maith agat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe | coupe |
teanga
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu