Ավտոմեքենա Peugeot 406 վագոն 2.1 TD MT (110 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 406 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1995-1999 տարի |
| Սերիա | վագոն |
| Փոփոխություն | 2.1 TD MT (110 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1949 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 524-524 լիտր |
| Լայնությունը | 1760 մմ |
| Երկարություն | 4719 մմ |
| Բարձրություն | 1400 մմ |
| Անիվային բազա | 2700 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1501 / 1491 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 203 մմ |
| Զսպել քաշը | 1460 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Մի քանի լծակներ և ձողեր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2088 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 110 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 250 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4300 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 3 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.6 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 183 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.2 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.8 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.6 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot 406 վագոն 2.1 TD MT (110 ձիաուժ) (1 սերունդ 1995-1999)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |  |
 կուպե | վագոն |  սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu