Avtomobil Peugeot 406 Vagon 2.1 TD MT (110 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Peugeot |
| Model | 406 |
| Avlod | 1 avlod 1995-1999 yil |
| Seriya | Vagon |
| Modifikatsiya | 2.1 TD MT (110 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1949 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 524-524 l |
| Kengligi | 1760 mm |
| Uzunlik | 4719 mm |
| Balandligi | 1400 mm |
| G'ildirak bazasi | 2700 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1501 / 1491 mm |
| Yerni tozalash | 203 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1460 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Bir nechta tutqichlar va novdalar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 2088 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 110 ot kuchi |
| Maksimal moment | 250 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4300 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 12.6 soniya |
| Maksimal tezlik | 183 km/soat |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9.6 l |
Avtomobil Peugeot 406 Vagon 2.1 TD MT (110 ot kuchi) (1 avlod 1995-1999)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |  |
 kupe | vagon |  sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu