|
|
|
Mobil Honda Jazz Hybrid hatchback 5-pintu (2 generasi [menata ulang] 2011-2015)
Merek | Honda |
Model | Jazz |
Generasi | 2 generasi [menata ulang] 2011-2015 | Seri | Hybrid hatchback 5-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jenis kotak roda gigi | Transmisi variabel kontinu (CVT) | Lingkaran putar | 10.82 m |
Mesin:
Jenis mesin | Hibrida | Kekuatan mesin | 88 hp | Kapasitas mesin | 1339 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 121 N*m | Perputaran torsi maksimum | 4500 RPM | Daya maksimum pada RPM | 5800 RPM | Tata letak silinder | Sebaris | Lubang silinder | 73 mm | Siklus stroke | 80 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 466 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 303-883 liter | Mengekang berat badan | 1209 kg | Berat penuh | 1600 kg | Jarak bebas ke tanah | 130 mm | Jarak sumbu roda | 2495 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1495 / 1475 mm | Lebar | 1695 mm | Panjang | 3900 mm | Tinggi | 1525 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO V | Jenis bensin | 92 | Jangkauan jelajah | 870-910 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 12.1 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 40 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 4.5 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 4.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 4.4 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Batang penstabil, Balok, Balok torsi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
hatchback | hatchback |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|