მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1769_1_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1769_2_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1769_3_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1769_4_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1769_5_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1769_6_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1770_1_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1770_2_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1770_3_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1770_4_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1770_5_jazz_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Honda Jazz Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა [აღდგენა] 2011 2015)](/img/serie_782_1770_6_jazz_bg.jpg) |
| ნიშანი | Honda |
| მოდელი | Jazz |
| თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2011-2015 |
| სერია | Hybrid ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| შემობრუნების წრე | 10.82 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული |
| ძრავის ძალა | 88 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1339 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 121 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 73 mm |
| ინსულტის ციკლი | 80 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 466 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 303-883 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1209 kg |
| სრული წონა | 1600 kg |
| მიწის კლირენსი | 130 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2495 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1495 / 1475 mm |
| სიგანე | 1695 mm |
| სიგრძე | 3900 mm |
| სიმაღლე | 1525 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 870-910 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.1 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu