Mobil Ford Focus Hatchback 3-pintu 1.8 MT TDCi (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Ford |
| Model | Focus |
| Generasi | 1 generasi 1998-2004 tahun |
| Seri | Hatchback 3-pintu |
| Modifikasi | 1.8 MT TDCi (115 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 446 kg |
| Berat penuh | 1695 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 350-1205 liter |
| Lebar | 1698 mm |
| Panjang | 4152 mm |
| Tinggi | 1430 mm |
| Jarak sumbu roda | 2615 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1485 / 1475 mm |
| Mengekang berat badan | 1200 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen |
| Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 10.9 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 1753 cm3 |
| Kekuatan mesin | 115 hp |
| Torsi maksimum | 250 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3800 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1850 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Rel umum |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 55 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 10.6 detik |
| Kecepatan maksimum | 196 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 760 - 1250 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 5.4 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 4.4 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 7.2 liter |
Otomobil Ford Focus Hatchback 3-pintu 1.8 MT TDCi (115 hp) (1 generasi 1998-2004)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
hatchback |
 gerobak |
 sedan |
hatchback |
hatchback |
 gerobak |
 cabriolet |
 sedan |
 coupe |
 sedan |
hatchback |
| hatchback |
 gerobak |
 cabriolet |
 sedan |
hatchback |
hatchback |
 gerobak |
 sedan |
hatchback |
| hatchback |
 gerobak |
 sedan |
| hatchback |
hatchback |
 gerobak |
 gerobak |
 sedan |
hatchback |
| hatchback |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu