Авто Ford Focus Хетчбэк 3-дв. 1.8 MT TDCi (115 к.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Ford |
| Модель | Focus |
| Покоління | 1 покоління 1998-2004 років |
| Серія | Хетчбэк 3-дв. |
| Модифікація | 1.8 MT TDCi (115 к.с.) |
Кузов:
| Кількість місць | 5 |
| Вантажопідйомність | 446 кг |
| Повна маса | 1695 кг |
| Обсяг багажника мінімальний/максимальний | 350-1205 л |
| Ширина | 1698 мм |
| Довжина | 4152 мм |
| Висота | 1430 мм |
| Колісна база | 2615 мм |
| Колія задня/передня | 1485 / 1475 мм |
| Споряджена маса | 1200 кг |
Підвіска:
| Підвіска передня | незалежна |
| Підвіска задня | незалежна, Одневажільна, Багатоважільна |
Гальма:
| Гальма передні | дискові |
| Гальма задні | барабанні |
Трансмісія і управління:
| Тип КПП | механіка |
| Кількість передач | 5 |
| Привід | передній |
| Діаметр розвороту | 10.9 м |
Двигун:
| Тип двигуна | дизельний |
| Об'єм двигуна | 1753 см3 |
| Потужність двигуна | 115 к.с. |
| Максимальний крутний момент | 250 Н*м |
| Обороти максимальної потужності | 3800 об/хв |
| Обороти максимального крутного моменту | 1850 об/хв |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
| Розташування циліндрів | рядний |
| Тип впуску | common rail |
| Тип наддуву | Турбо |
Експлуатаційні показники:
| Марка палива | дизель |
| Обсяг паливного бака | 55 л |
| Розгін до 100 км/год | 10.6 сек |
| Максимальна швидкість | 196 км/год |
| Запас ходу | 760 - 1250 км |
| Витрата палива в змішаному циклі на 100 км | 5.4 л |
| Витрата палива на шосе на 100 км | 4.4 л |
| Витрата палива в міському циклі на 100 км | 7.2 л |
Автомобіль Ford Focus Хетчбэк 3-дв. 1.8 MT TDCi (115 к.с.) (1 покоління 1998-2004)
Вам подобається цей сайт або ця сторінка? Будь ласка, поділіться цим. Дякую!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Будь ласка, допоможіть проекту: Дякую!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
хетчбэк |
 універсал |
 седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
 універсал |
 кабріолет |
 седан |
 купе |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
 універсал |
 кабріолет |
 седан |
хетчбэк |
хетчбэк |
 універсал |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
 універсал |
 седан |
| хетчбэк |
хетчбэк |
 універсал |
 універсал |
 седан |
хетчбэк |
| хетчбэк |
мова
Конфигуратор Авто, Підбір Авто © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu