Bíll Peugeot 505
1979-1993 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 vagn |  fólksbifreið |
einkenni Bíll Peugeot 505
| Röð | Fólksbifreið, Vagn |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1730-1740 mm |
| Lengd | 4580-4900 mm |
| Hæð | 1440-1540 mm |
| Full þyngd | 1300-2055 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 485-2240 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1460-1481 / 1440 mm |
| Landrými | 119-120 mm |
| Hjólhaf | 2740-2900 mm |
| Húsþyngd | 1215-1375 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Karburator, Einsprautun, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting |
| Vélarafl | 70-180 hp |
| Vélarrými | 1796-2849 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu, V-gerð |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Heilablóðfall | 81-90 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Bolthola | 84-94 mm |
| Hámarks tog | 129-265 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-4250 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4150-5750 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 3, 4 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 11.1 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Skrúfugormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.4-20.2 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 520-1170 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.3-12 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9-13.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6-8.3 lítra |
Bíll Peugeot 505
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu