Bíll Peugeot 505 Vagn
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![mynd 1 Bíll Peugeot 505 Vagn (1 kynslóð [endurstíll] 1985 1992)](/img/serie_1493_3553_1_505_bg.jpg) |
![mynd 2 Bíll Peugeot 505 Vagn (1 kynslóð [endurstíll] 1985 1992)](/img/serie_1493_3553_2_505_bg.jpg) |
![mynd 3 Bíll Peugeot 505 Vagn (1 kynslóð [endurstíll] 1985 1992)](/img/serie_1493_3553_3_505_bg.jpg) |
![mynd 4 Bíll Peugeot 505 Vagn (1 kynslóð [endurstíll] 1985 1992)](/img/serie_1493_3553_4_505_bg.jpg) |
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 505 |
| Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 1985-1992 |
| Röð | Vagn |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
| Fjöldi gíra | 4, 5 |
| Snúningshringur | 11.1 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarafl | 76-131 hp |
| Vélarrými | 1971-2498 cm3 |
| Tegund inndælingar | Karburator, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
| Hámarks tog | 147-235 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-4250 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4150-5500 RPM |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Bolthola | 88-94 mm |
| Heilablóðfall | 81-90 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Fjöldi strokka | 4 |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Húsþyngd | 1282 kg |
| Full þyngd | 1300 kg |
| Hjólhaf | 2900 mm |
| Breidd | 1730 mm |
| Lengd | 4900 mm |
| Hæð | 1500 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12-19.5 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.2-11.3 lítra |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Skrúfugormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
| vagn |  fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu