Bíll Peugeot 508 Fólksbifreið 1.6 THP AT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 508 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2010-2014 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 1.6 THP AT (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2015 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 545-545 lítra |
| Breidd | 1853 mm |
| Lengd | 4792 mm |
| Hæð | 1456 mm |
| Hjólhaf | 2817 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1576 / 1548 mm |
| Landrými | 170 mm |
| Húsþyngd | 1485 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3515 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1598 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1400 - 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 77 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 85.8 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 72 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.2 sec |
| Hámarkshraði | 220 km/h |
| Farflugssvið | 710 - 1360 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.2 lítra |
Bíll Peugeot 508 Fólksbifreið 1.6 THP AT (150 hp) (1 kynslóð 2010-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 |
 |
 |
 |
 |
| fólksbifreið |  vagn |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu