მანქანა Ferrari 599
2006-2012 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 თარგა |  კუპე |
მახასიათებლები მანქანა Ferrari 599
| სერია | GTB Fiorano კუპე 2-კარი, GTO კუპე 2-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სიგანე | 1962 mm |
| სიგრძე | 4665-4710 mm |
| სიმაღლე | 1326-1336 mm |
| სრული წონა | 1605 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 320-320 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1690-1701 / 1618 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2750 mm |
| წონის დაკლება | 1495-1690 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, ინჟექტორი |
| ძრავის ძალა | 620-670 hp |
| ძრავის მოცულობა | 5999 cm3 |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 12 |
| ინსულტის ციკლი | 75.2 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 92 mm |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 608-620 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 5600-6500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 7600-8250 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული, სახელმძღვანელო |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, კერამიკული |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, კერამიკული |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 3.35-3.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 105 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 320-710 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 17.5-21.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 32.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.7 ლიტრი |
მანქანა Ferrari 599
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu